হুমকিতে দেশের একমাত্র কৃত্রিম আন্তর্জাতিক নৌ পথ

বিলুপ্ত ও বিলীন হওয়ার পথে দেশের একমাত্র কৃত্রিম আন্তর্জাতিক নৌ পথ। দেড় শত বছর আগে প্রায় আড়াই শতাধিক কিলোমিটার নৌপথ কমানোর লক্ষ্যে খনন করা হয় এ চ্যানেল। দীর্ঘ পথের বিকল্প হিসেবে চ্যানেলটি দিয়ে চলাচলের কারণে কমেছে যাতায়াত খরচ। বাণিজ্যিক জাহাজ থেকে শুরু করে যাত্রীবাহী জাহাজের জন্য এ পথটি এক অনন্য দিশা হয়ে কাজ করে আসছে। কিন্তু সঠিক তত্ত্বাবধানের অভাবে দেশের এই কৃত্রিম আন্তর্জাতিক নৌপথটি এখন হুমকি মুখে পড়েছে।

চ্যানেলটির নাম গাবখান চ্যানেল। যাকে বাংলার সুয়েজখালও বলা হয়ে থাকে। ১৮০০ সালের প্রথম দিকে ব্রিটিশ শাসনামলে ঝালকাঠির সুগন্ধা, বিশখালী ও ধানসিঁড়ি নদীর মোহনা থেকে পিরোজপুরের সন্ধ্যা নদী পর্যন্ত ১৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এ চ্যানেলটি খনন করা হয়। সংযোগ করা হয় ঢাকা, চট্টগ্রাম, বরিশালের সংগে খুলনা, মংলা, মোরেলগঞ্জ, হুলারহাট, যশোরের নওয়াপাড়া, নারায়ণগঞ্জ ও ঢাকাসহ গুরুত্বপূর্ণ নৌ-বন্দর গুলোর। আড়াই শতাধিক কিলোমিটার দূরত্ব কমিয়ে আনা হয়। তখন অবিভক্ত ভারতের সঙ্গে এ অঞ্চলের সঙ্গে নৌ যোগযোগ ও নৌ বাণিজ্যকে সহজতর করতে চ্যানেলটি খনন করা হয়েছিল। চ্যানেলটির ভারতের পশ্চিমবঙ্গ, আসাম ও মেঘালয়ের সঙ্গে নৌ-যোগাযোগের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে।

পাঠকের মতামত

আরো খবর

ফেসবুকে আমরা

আমাদের অ্যান্ড্রয়েড অ্যাপ